
你肯定没想到,就在这两天,全球金融市场彻底分裂了。
一边是冷冰冰的数据:美国2月就业人数不增反减,少了9.2万人,失业率也上去了。 消息一出,美股三大指数应声下跌,道指、纳指、标普500全绿了。
另一边却是火热的行情:国际金价蹭蹭往上涨,突破了5170美元;国际油价更夸张,一夜之间暴涨超过12%,直接冲上90美元大关。
冰火两重天,这市场唱的到底是哪一出?

说实话,黄金这波上涨,一点都不意外。
地缘冲突一升级,大家心里都发慌。 钱往哪儿放最安全? 很多人第一个想到的就是黄金。 这不,现货黄金价格从3月6号的5100美元附近,一口气涨到了3月7号的5174美元,一天就涨了快2%。
有意思的是,国内金价还出现了“分裂”。 你去大金店看,品牌金饰每克要1570到1580元。 但如果你去深圳水贝的批发市场,裸金价才1315元一克。 这中间的差价,够说明很多问题了。
金价背后,其实是两股力量在推。
一是避险。 中东那边,伊朗局势成了关键,美国防长说冲突可能持续8周甚至更长,伊朗那边也放话准备打持久战。 这种不确定性,让黄金成了“避风港”。
二是对通胀的担心。 油价一飞冲天,大家自然会想,东西是不是又要变贵了? 手里的钱是不是又要贬值了? 买点黄金压压惊,成了不少人的选择。
如果说黄金是稳步上涨,那原油市场简直就是坐上了火箭。

WTI原油期货收盘涨了12.21%,报90.90美元一桶;布伦特原油也涨了8.52%,到了92.69美元。 双双突破90美元,创下两年多来的新高。
引爆这一切的,是一条海峡——霍尔木兹海峡。
你可能不知道,全球大约五分之一的石油,都要经过这条狭窄的海域运出去。 它可以说是世界经济的“咽喉”。 而现在,这个咽喉几乎被“掐住”了。
伊朗方面明确说了,战时有权控制海峡通行,禁止美国、以色列和欧洲国家的船只通过。 结果就是,过去24小时里,整个海峡只确认有两艘商船通过,还都是货船,不是油轮。 通航量暴跌了超过90%,大量船只堵在外面干着急。
更戏剧性的一幕出现了。 为了能安全通过,至少10艘商船玩起了“变装游戏”——它们通过更改船舶的应答器信息,把自己伪装成“中国船东”或者船上有“中国船员”。 说白了,就是想借这层身份寻求保护,赶紧离开这个是非之地。
成本也跟着飙上了天。 船运公司开始收“紧急冲突附加费”,一个集装箱多收1000到3000美元。 租一艘油轮,一天的租金暴涨超过600%。 就连给船买的战争险,保费都直接翻倍。

卡塔尔的能源部长甚至发出警告:如果油轮真的长期无法通过霍尔木兹海峡,海湾那些产油国可能被迫停产。 真到那一步,油价可能在两三个星期内,冲到每桶150美元。
就在能源市场热火朝天的时候,美国那边却泼来一盆冷水。
美国劳工部公布了2月份的非农就业数据,结果让所有分析师大跌眼镜。 原本市场预期会增加5.9万个工作岗位,实际结果却是减少了9.2万个。 这是自去年10月以来,就业人数第一次出现负增长。
失业率也从4.3%升到了4.4%。 更扎心的是,连之前两个月的数据也被下调了,合计少了6.9万个岗位。
这份“成绩单”一出来,市场立刻炸了锅。 不是说美国经济韧性很强吗? 不是说劳动力市场很稳吗? 怎么突然就失速了?
仔细看行业数据,问题更具体。 医疗保健行业因为罢工,少了2.8万个岗;制造业还在持续萎缩;连信息服务业也减少了1.1万个岗位,这里头恐怕还有被AI替代的影响。
旧金山联储主席玛丽·戴利都承认:“这恰恰说明,我们之前对劳动力市场趋于稳定的希望,可能过于乐观了。 ”

现在最头疼的,恐怕是美联储。
他们面前摆着一个几乎无解的难题:一边是就业市场突然降温,经济可能硬着陆,按道理应该降息刺激一下;但另一边,油价疯涨,通胀压力眼看又要起来,这时候降息,不是火上浇油吗?
真是左右为难。 所以你看美联储官员最近的讲话,口径出奇地一致:利率很可能在“相当长一段时间内维持不变”。 市场也看明白了,根据利率期货的预测,认为美联储到12月都不会降息的概率,已经升到了25%。 至于3月份,维持利率不变的概率高达97.4%。
交易员们已经开始押注,美联储今年可能会放弃降息计划。 经济要保,通胀也要控,这个平衡术太难了。
这种分裂的局面,在股市里看得最清楚。
美股三大指数全线收跌,道指跌0.95%,纳指跌得最狠,跌了1.59%。 这周整体看,美股也是跌的。
但如果你打开板块涨跌榜,会发现一个奇观:在一片绿色中,能源板块独自飘红,微涨了0.13%。 像西方石油这种公司,股价还在涨。 而跌得最惨的,是科技股、可选消费股这些对经济前景敏感的板块。

资金用脚投票,说明了当前市场唯一的主线:地缘冲突推高了能源价格,让能源公司赚了钱,但同时对经济增长的深深担忧,压垮了其他绝大多数行业。
数据显示,就在截至3月4日的那一周,全球投资者从股票基金里净赎回了14.4亿美元。 其中光美国股票基金,就流出了219.2亿美元,这是今年以来最大规模的一次资金外逃。
霍尔木兹海峡的危机,影响的远不止油价。
这条海峡承担了全球11%的海运贸易量。 它一堵,全球物流成本立刻飙升,刚刚缓过劲来的全球供应链,又面临一次严峻的“压力测试”。
对于各国央行来说,一个更可怕的词正在浮现——“滞胀”。 简单说,就是经济停滞甚至衰退,但物价却因为成本推动而上涨。 这是最让经济学家和 policymakers 头疼的组合,因为传统的货币政策工具,在这种局面下几乎失效。
这次危机也再次给全世界提了个醒:能源运输通道太脆弱了。 这可能会加速两个趋势:一是全球能源贸易路线的多元化股票配资炒股看配资,别把鸡蛋都放在一个篮子里;二是更多国家在能源交易中,尝试绕开美元,寻求别的结算方式。
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